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威海激光切割在造船行業(yè)中的應(yīng)用
  造船技術(shù)的不斷發(fā)展,帶動了造船材料和船舶設(shè)計的重大變化。激光切割在船舶制造中的應(yīng)用,與船舶本身的加工和應(yīng)用特點是相關(guān),激光切割的高精度和可塑性和造船行業(yè)高度吻合。那么,威海激光切割在造船中具體有哪些應(yīng)用呢?
  快速造船成為船舶制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢,激光切割技術(shù)得到了快速發(fā)展,占據(jù)了整個激光加工行業(yè)的70%以上。造船行業(yè)主要以鋼板原料為主,使用激光切割板材,相比之前沖床的加工工藝,大大縮短生產(chǎn)周期和降低成本。采用激光切割下料取消了裝配余量后,消除了現(xiàn)場修割的現(xiàn)象,減少了人工和材料浪費,構(gòu)架裝配速度明顯加快,裝配質(zhì)量提升。
  造船行業(yè)船體板材零件下料方式主要采用火焰切割、等離子切割、剪板折彎加工以及激光切割。前面幾種相對于激光切割有諸多不足。在船舶制造領(lǐng)域,激光切割避免了等離子對板下料時,為了保證裝配間隙,而在板上設(shè)置修割余量,并通過人工進(jìn)行修割,造成修割質(zhì)量參差不齊的情況的發(fā)生。從而減少裝配的工作量、裝配周期、材料與人工成本浪費。
  通過激光切割的船用鋼板,割縫質(zhì)量好,切口面垂直性好,無掛渣,氧化層薄,表面光滑,無需二次加工,可直接焊接,且熱變形小,曲線切割精度高,減少配合工時,實現(xiàn)無障礙切割高強(qiáng)船板。激光切割未來會在更多造船企業(yè)得到應(yīng)用,高功率激光切割也必然是未來的趨勢。

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